Patemon Bridge - portofolio

Pembangunan jembatan baru yang menghubungkan Kecamatan Banyumanik dan Kecamatan Gunungpati ini dirancang sebagai solusi infrastruktur yang tidak hanya berfungsi sebagai sarana transportasi, tetapi juga sebagai katalis dalam perkembangan kota secara sosiologis, ekonomis, dan wisata.

Secara sosiologis, jembatan ini akan memperkuat konektivitas antarwilayah, mempermudah aksesibilitas masyarakat, serta mendorong interaksi sosial yang lebih dinamis.

Dari aspek ekonomi, peningkatan aksesibilitas ini diharapkan mampu menghidupkan sektor perdagangan lokal, mempercepat distribusi barang dan jasa, serta mendorong investasi baru di kedua kecamatan. 

Sementara itu, secara estetika dan fungsional, desain jembatan ini akan mengadopsi konsep arsitektur yang tidak hanya modern dan berkelanjutan, tetapi juga menjadi ikon baru yang dapat meningkatkan daya tarik wisata Kota Semarang.

Dengan perpaduan fungsi dan estetika, jembatan ini diharapkan menjadi aset berharga bagi pertumbuhan kota yang lebih harmonis dan berkelanjutan.

Sejarah portofolio Patemon Bridge

Ketika bobby84arsitek sedang duduk di bangku perkuliahan yaitu Magister Manajemen di Universitas Semarang (USM), bobby84arsitek sedang menguji kemampuan analisa ekonomi lokal di tempatnya berkuliah yaitu Kota Semarang.

bobby84arsitek mendapati wilayah kecamatan Gunungpati dan Mijen kurang terhubung dengan Kota Semarang itu sendiri sehingga pada saat kunjungan ke lokasi kita dapat merasakan aura "kurang metropolitan" tidak seperti di sekitar pertigaan kalibanteng dan sekitar sentra ekonomi kecamatan Pedurungan.

Setelah di analisis, ternyata 40% wilayah Kota Semarang terbelah oleh sungai besar yang bernama Sungai Kaligarang dan Banjir Kanal Barat. Sungai tersebut sendiri membelah Kota Semarang mulai dari hulu yaitu perbatasan selatan Kota Semarang dengan Kabupaten Ungaran hingga hilir yang bermuara di Laut Jawa.

Sekitar 60% ke utara, sungai tersebut sudah banyak akses jembatan dari hilir hingga sekitar Jl. Menoreh Raya yang biasa masyarakat sebut sebagai "Kretheg Whesi" (jembatan besi). Sedangkan 40% ke selatan hanya ada 2 jembatan penghubung yaitu 1) pas pebatasan Kota Semarang - Kab. Ungaran dan 2) Jembatan Jl. Pramuka. Antara Jl. Pramuka hingga Kretheg Whesi tadi, tidak ada jembatan penghubung sama sekali.

Because Of What ?

Karena model topografi dan kontur tanah eksisting sungai antara Jl. Pramuka hingga Kretheg Whesi memiliki model yang sangat ekstrim sehingga 1) dapat menyedot anggaran yang sangat besar untuk pembuatannya dan 2) memiliki medan yang ekstrim menyulitkan dalam proses pelaksanaannya.

Secara landscape eksisting, dimensi Sungai Kaligarang yang belum terjamah jembatan ini memiliki lebar bentangan sekitar 500 meter dan kedalaman sekitar 110 meter. sehingga pelaksanaannya bisa disebut sebagai megaProject sama sensasinya dalam hal membangun jembatan nasional Suramadu.

Bentang tumpuan jembatan suramadu memiliki jarak sekitar 445 meter dan tinggi 35 meter di atas muka air laut. Sehingga Patemon Bridge ini bisa dikatakan benar-benar budget berskala nasional namun manfaatnya untuk masyarakat Kota Semarang.

Ide dan Gagasan

Dari kacamata ekonomi lokasl secara studi kelayakan, rasio budged dan manfaatnya benar-benar timpang sebelah, namun ekonomi wilayah kecamatan Gunungpati dan Mijen menjadi "kurang terdongkrak" tidak seperti di wilaya kecamatan-kecamatan lainnya.

Secara prestige, Kota Semarang sebagai ibu kota dari Provinsi Jawa Tengah beserta kota transit antara Jawa Barat dan Jawa Timur, maka terpinggirkannya kecamatan Gunungpati dan Mijen memberikan kesan nasional bahwasanya "Kota Semarang tidak bisa semetropolitan Jakarta dan Surabaya".

Dari pandangan pribadi dari fakta tersebut maka, bobby84arsitek memberanikan diri untuk melakukan desain jembatan dan jalan Kelas 1 dalam rangka memberikan dorongan bagi masyarakat maupun pemerintah lokal hingga nasional untuk turut serta semangat dalam membangun kota semarang dalam bentuk ekspansi pembangunan ekstrim.

Pemberian nama jembatan

bobby84arsitek memberikan sebutan jembatan tersebut dengan nama "Patemon Bridge". Nama tesebut di ambil dari nama kelurahan yang dilintasi proyek ekspansi tersebut. setelah di pikir-pikir, "Temon" merupakan bahasa jawa halus yang memiliki makna "Temu / Jumpa". Patemon berarti memiliki makna "bertemu / berjumpa" dalam bahasa masyarakat sering di maknai sebagai "silahturahmi".

Sehingga dari pemaknaan tersebut di rasa pas untuk memaknai jembatan ini bila jadi di bangun yaitu "sebagai jembatan penyambung silahturami warga semarang antara kecamatan Gunungpati dengan kecamatan tetangga yaitu Kecamatan Banyumanik, serta sebagia media penghubung yang dapat mendampakkan pembangunan sosial dan ekonomi Kota Semarang".

Presentasi Desain

Pada sisi barat Patemon Bridge disediakan "ruang terbuka publik" bagi masyarakat agar dapat dan mendukung masyarakat untuk melakukan aktivitas outdoor. Di samping itu, ruang terbuka publik tersebut bisa menjadi zona wisata tersendiri bagi Kota Semarang dalam rangka "Mempertontonkan Kemegahan dari Patemon Bridge".

Berikut adalah desain Patemon Bridge dalam bentuk format 3D video :

(klik gambar tengah)

berikut adalah desain Patemon Bridge dalam bentuk format 3D gambar :

(skrol ke bawah)

Info teknis :

panjang lahan     : 1000 m

panjang jembatan : 480 m

lama desain  : 4 bulan

biaya desain : -

Tujuan desain (disclaimer)

Di samping bobby84arsitek melakukan desain BUKAN untuk mengkritisi melainkan MENDORONG warga Kota Semarang untuk melakukan pemekaran melalui dorongan pemikiran dan dorongan semangat pembangunan secara sosiologis, psikologis, dan ekonomis.

Di samping itu juga sebagai wujud berupa semangat dari bobby84arsitek dalam rangka melakukan pengabdian masyarakat melalui jalur Desain di bidang Arsitektur. bobby84arsitek juga menyadari adanya reaksi pro dan kontra di masyarakat, meskipun demikian bobby84arsitek akan tetap menampung kritik dan saran dalam rangka Pembelajaran Desain yang bersifat kemasyarakatan.

Apakah Anda butuh konsultasi untuk membangun proyek dengan standar kualitas yang benar-benar memberikan nilai jangka panjang?

Silahkan klik tombol di bawah ini..

Hubungi Kami Sekarang